Bon Voyage～航海☆日誌自転車通勤2日目帰宅スタート。新宿武蔵で腹ごしらえ

自転車通勤2日目帰宅スタート。新宿武蔵で腹ごしらえ

新宿、武蔵前です。凄く久しぶりにきたんですが
相変わらず行列が出来ていますが昔ほどではないです。

今日もやっぱり『つけめん』ののれんに惹かれて、つけ麺大盛（750円。普通、中と料金は同じ）を
頼んでしまいました。我ながら意志が弱いです。

隣の人の武蔵つけめん（1000円）を見て今度はあれにしようと思った。
麺の上に半熟卵牛丼が乗ってて、刻みのりが散りばめられてて美味しそうだった。

シンプルなつけ麺もそれはそれで良く、大盛を頼んだんですがあっという間に食べきれるのが
武蔵の味の魅力かな。
やっぱりつけめんは魚介系だしのスープに限る。ここはサバ節のダシが珍しいんですけどね。
つけ汁も少ないかなと思いきや絶妙の食べ切る量でした。

さて、これから約14km先まで自転車で帰ります。
これくらいの気候なら自転車通勤も楽に続けられるんだが。

健康診断の体重増の結果で自転車通勤を始めたのは前にも述べたとおりですが
どうしても気になってたのは、実際にどれくらい時間がかかるかってこと。
結局1時間強はかかってしまいますが、決して通えない距離ではない。

むしろ自転車ツーキニストの疋田さんもコラムに書いてたけど、
自転車が実は都内を移動するのに最速な手段だと。（バイクの方が最速だと思うのですが＾＾；）
実際、芸能人の方でも自転車愛好家は多く、たとえば、あの肉体を維持するために
小島よしおの移動手段は自転車だし、オリラジの中田もそうです。
彼は確かロードレーサータイプで、平均時速20kmとかなり速いスピードで移動してます。
大田総理では『自転車専用道路をつくる』ことをマニフェストとしてかかげてました。
残念ながら、がんで今年なくなった忌野清志郎も自転車愛好家でした。

欧州にはゾーン30といって、生活道路では自動車の速度を30kmに抑えるという
交通行政があるのだけど、わが国でも導入の検討が始まったそうだし、
実際、生活道路ではなくとも首都高などは、日中の渋滞により平均時速14kmってデータも
あるくらいだし。（まあ、すいてれば60kmくらいだそうですが）
一般道でも大体都内だと、平均時速は20kmくらい。
車で大体一般道を走ると1km１分といわれますが、信号を考えるとせいぜい郊外でも
時速30km～40kmくらいじゃないでしょうか。

電車にしても山の手線内は直径10kmくらいですが、平均時速30kmだと大体20分以内で
移動できないといけません。中央線で新宿→東京を移動するのに10.3ｋｍで13分。
新宿→品川だと10.6kmで19分。時速30kmは超えています。

しかし、実際山手線の内側で検証してみると、大崎→飯田橋の場合、山手線と有楽町線、
あるいは総武線を利用するルートになると25分～30分かかることになり、目的地への
駅からのアクセス時間なども考慮すると、時速15ｋｍで自転車で走るほうが、
最短距離を走れて到着が速かったりします。
実際のところ電車は事故や故障で止まることも多く、もっとかかることが多いでしょう。

ゾーン30の実現性は死亡事故を減らすためにも有効な手段だと思われます。
実際のところバスなどの公共輸送機関は、平均時速30km以下です。
二輪車で事故で脳挫傷を起こす率でも時速30kmまではゆるやかなカーブで上昇するのに
対し、時速30kmを超えると10kmで10%は上がります。

電車と比べても待ち時間や目的地への徒歩でのアクセス時間を考えたら
自転車が若干遅いくらいです。自転車は一般人だと平均時速10ｋｍ～15kmくらいです。
平均時速30kmはほぼ上限と考えてもいいです。競輪選手やロードレーサーくらいに
なると、50km以上は出せますが。

★夜の公道は危険なので、テールランプを買いました。結構自転車ツ－キニストは
　多いみたいですが、公道を車と競うようにビュンビュン走ってる自転車は、
　大体ちゃんと点滅タイプのテールランプつけてますね。
　本来、自転車は軽車両なので、歩道ではなく車道を走らなければならないんですが、
　ドライバーには邪魔扱いされて、あまり認識されてないようです。

★一番困るのは、服装と汗対策なんですが、なんとかタオルとデオドラントシートで
　　乗り切るつもりです。シャワーがあればいいんだけどなあ。
　　あと歩道を走るとパンクも頻発しそうなんで、タイヤも替えたいところ。

　　明大前あたりまでは歩道の通行人は少ないんですが、明大前だと
　　日大鶴が丘、専修大付属のスクールゾーンだったりして、学生が邪魔するし、
　　ちょっといくと女子高の富士見丘、笹塚を越えると通勤客がかなり増えて
　　新宿に近づくと関東国際高校とか文化服装学院の生徒達が。
　　必然的に車道を走らないとキビしくなります。